MOBIL-MOBIL YANG JARANG ADA DI INDONESIA

MOBIL-MOBIL YANG JARANG ADA DI INDONESIA

BY:M.SIDQI.R                                                                                         IX.C

Koenigsegg Agera S

Agera S didukung oleh mesin biturbo V8 5.0-liter yang bisa menghasilkan tenaga sebesar 1.030 hp pada 7.100 rpm dan memiliki torsi sebesar 1.100 Nm pada  4.100 rpm. Kekuatan besar ini kemudian ditransfer ke roda belakang melalui transmisi seven-speed dual-clutch paddleshift yang juga merupakan sistem dual-clutch pertama di dunia yang dirancang untuk single input shaft gearbox-combo.

Badan mobil Agera S ini terbuat dari karbon ringan Kevlar sehingga secara keseluruhan, beratnya hanya 1.415 kilogram. Karena badannya yang ringan dan lekuk badannya yang khas, Koenigsegg Agera S mampu melaju dari 0-100 km/jam hanya dalam 2,9 detik saja. Selain itu, kecepatan maksimal mobil ini pun mencapai 400 km/jam.

Sebagai informasi, Koenigsegg adalah produsen mobil yang didirikan oleh Christian von Koenigsegg saat usianya masih 22 tahun. Selain memproduksi jenis Agera S, Koenigsegg juga memproduksi mobil jenis One:1. Semuanya merupakan jenis super car yang ringan dengan lekukan badan khas rancangan Koenigsegg. Adera S diluncurkan ke pasar pada tahun 2012, sedangkan One:1 merupakan jenis supercar terbaru dari Koenigsegg.

Sudah tidak sabar memboyong supercar satu ini ke garasi rumah? Sabar. Koenigsegg tergolong super car dengan harga fantastis. Di Malaysia, Agera S ini dibanderol dengan harga 5 juta ringgit Malaysia. Harga ini masih belum termasuk pajak. Bila angka tersebut dikonversikan dalam satuan rupiah, harga Koenigsegg Agera S bisa mencapai sekitar Rp 18 miliar! Namun harga tersebut wajar dengan aneka keunggulan dan teknologi yang dipasangkan dalam mobil super Agera S ini.

Fantastis.

Spesifikasi Koenigsegg Agera S:

Power output             : 1030 hp at 7100 rpm – redline @ 8250 rpm

Torque                      : over 1000 Nm from 2700 to 6170 rpm

Max torque                : 1100 Nm at 4100 rpm

Acceleration              : 0-100 km/h (0-62 mph) 2.9 sec, 0-200 km/h 7,9 sec, 0-200-0 km/h 12.8 sec, 0-300-0 km/h 22,7 sec

Braking distance       : 30.5m (100-0 km/h)

Lateral g-force          : 1.6 g

Fuel consumption     : Highway travel: 12,5 l/100km,

Combined                 : 14,7/100km

Weight-to-power ratio: 1.24 kg/hp (dry weight)

Weight distribution    : 44% front, 56% rear

Emission levels         : Euro V and lev 2

Lamborghini Aventador

The Lamborghini Aventador adalah mobil sport bermesin pertengahan yang diproduksi oleh produsen otomotif Italia Lamborghini.

Diluncurkan pada tanggal 28 Februari 2011 di Geneva Motor Show, lima bulan setelah pembukaan awal di Sant'Agata Bolognese, kendaraan tersebut, yang diberi kode nama secara internal LB834, dirancang untuk menggantikan Murcielago yang baru berusia satu dekade sebagai model kapal baru.

Segera setelah peresmian Aventador, Lamborghini mengumumkan bahwa mereka telah menjual 12 mobil, dengan pengiriman dimulai pada paruh kedua tahun 2011. Pada bulan Maret 2016, Lamborghini telah membangun 5.000 Aventadors, mengambil lima tahun untuk mencapai tonggak sejarah ini.

Mesin

Aventador LP 700-4 menggunakan Mesin baru Lamborghini 700 PS (510 kW; 690 bhp) 6.5 liter 60 ° V12 dengan berat 235 kg. Dikenal secara internal sebagai L539, Mesin baru Lamborghini keempat di-rumah mesin dan desain V12 kedua. Ini adalah pertama Mesin V12 sejak Mesin V12 3,5 liter dipakai di Lamborghini 350GT.

Performa

• 0–97 km/h (0–60 mph): 2.9 s
• 400 m (¹⁄₄ mi): 10.6 s @ 220 km/h (137 mph)
• Kecepatan tertinggi: Official: 350 km/h (217 mph),^[17][18] diukur oleh Sport Auto magazine: 370 km/h (230 mph)^[19]
• 97–0 km/h (60–0 mph): 30 m (100 ft)

Bugatti Veyron Super Sport

Bugatti Veyron 16.4(juga dikenal sebagaiEB 16/4 Veyron) adalah sebuah mobil terkuat di dunia (pada 2005). Mobil ini dibuat oleh anak perusahaan Volkswagen AG, Bugatti Automobiles SAS di pabriknya di Molsheim, Perancis, dan dijual dengan merek Bugatti. Nama mobil ini diambil dari nama seorang pembalap dari Perancis, Pierre Veyron yang berhasil memenangkan 24 hours of Le Mans pada 1939 sebagai pembalap yang mewakili perusahaan Bugatti. Menurut Top Gear, mobil ini dibuat Perusahaan untuk eksperimen b'ahwa kecepatan mobil 100 km/jam dapat ditempuh dibawah 3 detik. Dibuat secara terbatas dan memang tidak ditujukan untuk komersil, sehingga anda jangan heran jika perusahaan asuransi tidak berani menjamin.

Spesifikasi

Statistik standar

Mesin pembakaran dalam                      :8.0L W16, 64v DOHC quad-turbocharger mesin bensin

Kapasitas mesin dan tenaga maksimum: 7993 cc,1001 PS

Super Sport                                               :1200 PS

PerformaKecepatan maks Biasa             :408.47 km/jam (253 mil/jam)

Super Sport                                               :431.072 km/jam

PAGANI

Pagani Automobili S.p.A. adalah produsen supercar Italia dan komponen serat karbon. Perusahaan ini didirikan pada tahun 1992 oleh Horacio Pagani Argentina dan berbasis di San Cesario sul Panaro, dekat Modena, Italia.Sejarah [sunting]

Horacio Pagani, yang sebelumnya mengelola departemen komposit Lamborghini, mendirikan Pagani Composite Research pada tahun 1988. Perusahaan baru ini bekerja dengan Lamborghini dalam berbagai proyek, termasuk restyling Countning Countning ke-25, Lamborghini LM002, konsep desain Lamborghini P140, dan Diablo. Pada akhir 1980an, Pagani mulai merancang mobilnya sendiri, lalu disebut sebagai "Proyek C8". Pagani berencana untuk mengganti nama C8 menjadi "Fangio F1" untuk menghormati temannya, juara lima kali Argentina Formula Satu Juan Manuel Fangio.

Pada tahun 1991, Pagani mendirikan Modena Design untuk memenuhi meningkatnya permintaan akan disain, rekayasa, dan layanan prototipenya. Pada tahun 1992, ia memulai pembangunan prototipe F1 Fangio, dan pada tahun 1993, mobil tersebut diuji di terowongan angin Dallara dengan hasil positif. Pada tahun 1994, Mercedes-Benz setuju untuk memasok Pagani dengan mesin V12. Biaya mobil ini mencapai 2,3 juta dolar.

Mobil terakhir diberi nama Zonda C12, yang pertama dari garis Zonda (nama Fangio F1 dikeluarkan karena menghormati Fangio, yang meninggal pada 1995). Ini pertama kali dipresentasikan di Geneva Motor Show 1999.

Pada tahun 2005, Pagani mengumumkan bahwa mereka merencanakan untuk melipatgandakan produksi dalam tiga tahun ke depan, dan memasuki pasar AS pada tahun 2007.

Pada tanggal 30 Juni 2010, Pagani mengklaim rekor baru untuk mobil berbasis produksi dengan menggunakan Pagani Zonda R dan menyelesaikan Nürburgring pada 6:47, mengalahkan Ferrari 599XX. [2]

Lamborghini Terzo Millennio

The Lamborghini Terzo Millennio (milenium ketiga dalam bahasa Inggris)  adalah mobil konsep futuristik yang diperkenalkan oleh Lamborghini, yang dikembangkan bekerja sama dengan Massachusetts Institute of Technology (MIT), dan juga merupakan produk pertama dari tiga tahun, € 600.000 kemitraan satu sama lain. Mobil konsep ini diresmikan pada bulan november 2017 di konferensi EmTech di Cambridge, Massachusetts, Amerika Serikat.

Terzo Millennio juga digunakan sebagai perwakilan untuk mobil sport masa depan. 

Motor listrik 

Terzo Millennio menggunakan supercapacitor berkapasitas tinggi sebagai pengganti baterai, karena penyimpanan dan pelepasan energi mereka lebih cepat. [5] Supercapacitor ini telah dibuat untuk secara bersamaan menangkap dan melepaskan energi untuk memberi mobil peningkatan kinerja tinggi, tanpa bergantung pada reaksi kimia. [1] [4] Supercapacitors ini ditempatkan di pelek, di mana mereka dapat mengatur berapa banyak torsi dikirim ke setiap pelek, membuat kestabilan mobil dan mobil Formula One yang modern. [7] Karena ada motor di setiap pelek, mobil akan menjadi all-wheel drive jika modelnya berjalan.

Kemampuan otonom

Terzo Millennio dilaporkan memiliki sistem otonom, namun hanya untuk pengendaraan pacuan kuda. Sistem ini akan membuat mobil tersebut melaju kencang tanpa ada kesalahan, lalu mengajari supir bagaimana cara menjalankan pangkuan mereka sendiri, menggunakan mobil hantu, yang berbasiskan pada seri video game seperti Forza dan Gran Turismo.

Desain dan bodi 

Mobil masih mewarisi desain Lamborghini modern, dengan lampu depan dan lampu belakang berbentuk Y, dan bagasi depan segitiga dan teluk mesin belakang.

Komposit serat karbon digunakan seluruhnya untuk panel bodi, yang berisi tabung nano yang dapat memperbaiki dirinya sendiri jika sensor yang dipasang di pabrik mendeteksi celah kecil dan penyok di panel.Tubuh mobil dipantau oleh sistem kesehatan.